Sonda Lambda ou Sonda de Oxigênio, porque devemos observar

Esse e o problema dos geradores sem separador de gases. Para carros com injeção eletronica. Esses carros possui um sensor de oxigênio.  Esse sensor também conhecido como sonda lambda. Tem como função enviar um sinal eletrico que varia de 0,1 v a 1 v. Esse sinal recebido pela  injeção eletrônica do automóvel informa a presença de oxigénio nos gases do escapamento. Quando a quantidade de oxigênio é maior significa que a mistura está "pobre". Pobre de combustivel. Quando é menor significa que a mistura está "rica". Rica em combustivel.  Ao enviar a quantidade correta de ar e combustivel, obtem menor consumo de combustivel, maior rendimento do motor e diminuição da poluição.  Esse calculo é conhecido como razão estequiométrica da mistura ar-combustível. Em carros a gasolina é aproximadamente 15 partes de ar para uma de gasolina. Essa proporção sofre alteração de acordo com as informações dos varios sensores. Sensores de pressão, temperatura, posição de borboleta, temperatura do ar, temperatura do motor, entre outros. Assim quando coloca um gerador de hidrogenio sem separador de gases, quando ocorre a explosão, queima a gasolina, o hidrogenio junto com o oxigenio. Porem como o resultado da queima é agua, ocorre uma emissão de muito oxigenio detectado pela sonda lambda. Esse resultado entende que a mistura ta pobre, e assim envia mais combustivel. Nesse caso ao inves de economizar, faz com que o carro gaste ainda mais. Algumas soluções para isso são:
1 - Colocar um prolongador para sonda lambda.
2 - Coloca um dispositivo que possa enganar a leitura da Sonda Lambda, na cidade e na estrada.
3 - Utilizar um Gerador de Hidrogenio com separador de Gases.

Se o motor não possuir injeção Eletrônica, é mais tranquilo. Devendo fazer uma regulagem para quando for acionado o gerador de hidrogenio seja enviado menos combustível.